среда, августа 19, 2009

Не "принцем единым":)

Петербургские яхтсмены обогнали принца датского!














На этой неделе вернулись из Дании и рассказали о своих впечатлениях петербургские яхтсмены, принимавшие участие в гонках сильнейших яхтсменов мира. Регата Dragon Gold Cup (Золотой Кубок Дракона) проходила с 1 по 7 августа 2009 в городе Скаген (Skagen) на севере Дании, в той части страны, где акватория







Дании примыкает к Норвегии (самая северная оконечность полуострова Ютландия). На этих гонках команда Санкт-Петербургского яхтенного порта «Геркулес» сразилась с принцом Дании Хенриком, мужем королевы Дании Маргрете II и с его сыном крон-принцем Фредериком, который станет королем Дании в случае смерти королевы. Соревнования проводил Королевский яхт-клуб Дании под командованием принца даткого Хенрика. Dragon Gold Cup – старейшие в Европе соревнования по парусному спорту.

Перед вами - видео, в котором рассказывают историю парусных соревнований в классе Dragon:



Dragon Gold Cup проводятся с 1937 года. Старше них только Кубок Америки. Соревнования проходят в единственном, и, пожалуй, самом скоростном на сегодня классе яхт – «Дракон». Dragon Gold Cup – переходящий кубок Англии. Владелец бренда соревнований и главный организатор– яхт-клуб «Клайд», который делегирует свои права соорганизаторам, раз в год выбирая одну из крупнейших яхтенных держав Европы, где пройдет очередной кубок – Дания, Швеция, Норвегия, Финляндия, Голландия, Испания, Франция, Англия и т.п. Примерно также, как Международный олимпийский комитет (МОК) выбирает одну их стран, которой достанется ближайшая Олимпиада, а, следовательно, вся слава и дивиденды, но и все расходы. В 2009 году право провести Dragon Golden Cup досталось Дании, стране, где парусный спорт поддерживается королевским домом.














В соревнованиях принял участие 81 экипаж ( по 3-4 человека на каждой яхте). Петербург представляли два экипажа яхтенного порта «Геркулес» – RUS 45 на яхте West2 в составе Владимир Любомиров, Игорь Фролов, Владимир Иконников (капитан Владимир Любомиров) и RUS 48 на яхте Vist в составе – Сергей Язиков(капитан), Сергей Брылев, Алексей Иванников.




"Соревнования открыл принц Дании Хенрик, появившийся на акватории на собственной яхте, народ приветствовал короля бурным ликованием, - рассказывает Игорь Фролов, член российского экипажа и генеральный директор яхтенного порта «Геркулес». Ликование народа не трудно понять: принц Дании в свои 75, в отличие от его жены, курящей как паровоз, символ не только здорового образа жизни, но и всей европейской системы пенсионного обеспечения. Граф Анри Мари Жан Андре Лабор де Монпеза (он же - Его Королевское Высочество принц Хенрик Датский) родился 11 июня 1934 года. Принц Хенрик является президентом Датского клуба любителей такс и пишет кулинарные книги (сборник рецептов «Не обязательное есть одну гусиную печень» и пр.). Однако, главная страсть его жизни – яхты. И на этот раз принц неплохо выступил – занять 42-е место в общем зачете ему не помешало даже присутствие в экипаже известных яхтсменов – Марка Флинта и Тома Карлсена. И все же, принцу не удалось опередить петербургские экипажи. Экипаж Владимира Любомирова и Игоря Фролова занял 38-е место, экипаж Сергея Язикова – 41-е."




Петербургские яхтсмены занимаются парусным спортом в свободное от работы время: так, например, Владимир Любомиров – известный в Петербурге девелопер и ресторатор, инвестор строительства первого в Петербурге яхтенного порта «Геркулес». Результаты могли быть лучше, но в одной из пяти гонок мы погорячились и сделали фальстарт, - рассказывает Игорь Фролов. – Честно говоря, мы не очень расстроились. Ведь главной целью выступления были не столько личные амбиции и азарт, сколько желание представить Петербург как парусную столицу. Не только в Дании яхтенный спорт поддерживается царствующими особами и просто энергичными людьми.




Основателем первого в истории нашего города яхт-клуба был Петр I, на яхтах любил ходить Николай II. Cегодня эти традиции продолжаются. Думаю, лет через 5, мы примем Dragon Gold Cup в нашем яхтенном порту «Геркулес», что открылся 5 июня этого года. Перед этим нам нужно принять Чемпионат Европы, это обязательное условие. Крон-принц Дании Фредерик (1968 г.р.) со своим экипажем на Dragon Gold Cup-2009 занял 6-е место, а первое место и золотая медаль достались экипажу Русланы Таран из Украины, выступавшему на яхте c загадочными названием «СССР».

официальный сайт Гонки в Дании: http://www.intdragon.org/index.php

автор - Алексей Орешкин,
пресс-секретарь яхтенного порта «Геркулес»

фотографии Гонки: www.intdragon.org/
и яхтенного порта «Геркулес»
(участников Гонки)

Агентство СМИ "Вольный Остров"

вторник, августа 18, 2009

Арт-проект «ФОТОЭРОТИКА»

Дорогие друзья!!!


Арт-проект «ФОТОЭРОТИКА» окончательно вернулся из долгого сибирского путешествия по государственным музеям, завоевав многочисленные поощрения. Теперь в обновлённом виде он вновь экспонируется в стенах галереи «АРКА». Каждый может голосовать за понравившегося автора. Победителей конкурса зрительских симпатий ждёт приз.

Выставка продлится до конца сентября 2009, время работы галереи - с 12.00 до 20.00 часов (Адрес: “АРКА” арт-галерея Большая Морская ул., д.6 тел:. 312-40-12)
Официальный сайт галереи: www.arkartgallery.ru

понедельник, августа 17, 2009

Наука и Жизнь))

Из мира Науки и Безопасности:








Компьютер и человеческий мозг становятся ближе друг к другу


Ученые говорят, что человеческий мозг - это уникальный когнитивно-аналитический инструмент. Его возможности в познании, оценке и анализе окружающей информации еще очень долго не будут доступны для компьютеров в том же объеме и с тем же качеством. Больше других ученых интересую когнитивные возможности нашего мозга - исследователи хотят понять как наш мозг способен отличать речь от других звуков полный текст

Источник: Cybersecurity.ru



ЖИЗНЬ:
Япония будет закупать электроэнергию, выработанную солнечными батареями

В ноябре текущего года министерство экономики, торговли и промышленности Японии введет в действие систему, обязывающую энергетические компании покупать электроэнергию, произведенную с помощью солнечной энергии полный текст

Источник: Cybersecurity.ru



ПРАВА:





Европа готовится к нашествию политических пиратов



Вслед за шведской "пиратской партией" аналогичное партийное образование официально было зарегистрировано и в Великобритании. Обе партии призывают к реформе существующего законодательства в области авторских прав, большего учета интересов потребителей при распространении авторских материалов, а также свободного доступа к информации в интернете полный текст

Источник: Cybersecurity.ru


БЕЗОПАСНОСТЬ:





Китай создал закрытую военную операционную систему


Прогнозы фантастов о том, что войны будущего будут происходить в киберпространстве, судя по всему, начинают сбываться. Ранее США, Китай, Россия и Европа всерьез заговорили о государственной опасности кибератак и кибершпионажа. С прошлого года в Европе создаются правительственные центры по защите от кибератак полный текст

Источник: Cybersecurity.ru






Обама считает: ИТ-безопасность США никуда не годится



Барак Обама сегодня подвел первые итоги пересмотра стратегии обороноспособности США в сфере кибербезопасности. По словам президента США, нынешние принципы и методы защиты американских правительственных и военных сетей никуда не годятся. В 21-м веке, когда именно информация становится главной ценностью, такой подход неприемлем полный текст

Источник: Cybersecurity.ru


Источник материалов: http://www.cybersecurity.ru/

воскресенье, августа 16, 2009

XIII Санкт-Петербургская Парусная неделя стартовала













На "излете" лета для любителей парусов и приключений стартовала XIII Санкт-Петербургская Парусная неделя














Из официальных данных: с 13 по 23 августа Санкт-Петербургской региональной общественной организацией «Объединение парусного спорта «Санкт-Петербургский парусный союз» проходит «Санкт-Петербургская Парусная неделя 2009» - крупнейшая парусная регата Северо-Запада России, включенная в официальный календарь Всероссийской федерации парусного спорта. Это ежегодное мероприятие проводится в целях пропаганды и популяризации парусного спорта, подготовки и совершенствования экипажей для участия в соревнованиях различного уровня. Ежегодно в ней принимает участие более 40 парусных яхт.














В этом году промежуточными этапами гонки являются о.Мощный, яхт-клуб «Бухта Дубковая», г. Выборг и финиш в Санкт-Петербурге.





Соревнования проводятся в 6 зачетных группах:
1 группа. RORC Sportboat, (displacement/length ratios (DLR) <> 0,6)
2 группа. Яхты класса «Цетус»
3 группа. Яхты с гоночным баллом ORC GPH <><700>700




Соревнования в зачетных группах проводятся при условии, что в данном классе заявлено не менее 5 яхт. В противном случае яхты могут быть присоединены к другим зачетным группам. Минимальный состав экипажей: 2, 3, 4 группы — 6 человек; для остальных групп — 4 человека.

Расписание соревнований:

15 августа, в субботу: Гонка № 1 по дистанции длиной около 15 миль в Невской губе. Гонка № 2 в р-не о-ва Котлин по дистанции длиной около 70 миль, с финишем на о. Мощный.

17 августа, в понедельник: Гонка № 3 (старт у о.Мощный) по дистанции длиной около 70 миль с финишем у бухты Дубковая.

19 августа, в среду: Гонка № 4 (старт у бухты Дубковая) по дистанции длиной около 100 миль, финиш у о.Игривый.

21 августа, в пятницу: Гонка № 5 (старт у о.Игривый) по дистанции длиной около 100 миль с финишем на Кронштадтском рейде.

23 августа, воскресенье. Закрытие соревнований.




Маршрут регаты: Санкт-Петербург – о.Мощный – бухта Дубковая – г. Выборг . Гонка пройдет в пять этапов.
Завершатся соревнования 22 августа у маяка Толбухин. Посещение о.Мощный и бухты Дубковая состоится впервые в истории регаты. В соревнованиях примут участие более 50 яхт. Цель Парусной недели – пропаганда и популяризация парусного спорта, подготовка и совершенствование экипажей для участия в соревнованиях различного уровня. Торжественное награждение победителей и закрытие регаты состоится в Центральном речном яхт – клубе профсоюзов 23 августа. Организаторами Санкт-Петербургской парусной недели выступают Санкт-Петербургский парусный союз при поддержке комитета по транспортно-транзитной политике, комитета по физической культуре и спорту. Яхтсмены, на старт!!!

Подробности на официальном сайте Парусной Гонки Недели: http://sailingunion.ru/
(использованы фотографии официального сайта Гонки)

Агентство СМИ "Вольный остров"

пятница, августа 14, 2009

Карельский Укрепрайон: История - на свалке?














В "юбилейный год" строительства Карельского Укрепрайона, а строили оборонную линию более 10 лет, с 1928 по 1939 годы, - историки и краеведы забили тревогу: почти полностью разрушены и брошены на произвол и разграбление военные доты-уникальные образцы военной инженерной мысли, своеобразные памятники фортификции. Это единственные сооружения укрепрайона Сталина, которые не были взяты врагом. Сейчас 200 дотов разбросаны поперек Карельского перешейка от Финского залива до Ладоги: до 70-ых годов укрепрайоны они были замаскированы и находились в полной боевой готовности, а в 90-ые, с развалом Союза, - военные доты забросили.


































О том, как в Ленинградской области разрушаются сложные фортификационные сооружения, 13 августа и решили рассказать журналистам. Каждому, кто согласился на экскурсию, организаторы выдали резиновые сапоги и электрический фонарик. Света в казематах давно нет. Стены в плесени. С потолка капает вода. Вообще, брошенный дот легко спутать с любым неухоженным подвалом. Всё отличие - в назначении ржавых труб, когда-то закрепленных на стенах и оставленных ржавых боеприпасах...



























Кроме того, в этом году исполняется 70 лет Зимней войне, начавшейся в ноябре 1939 года. Эти события, равно как и последовавшие за ними в годы Второй мировой войны, также разворачивались на территории перешейка, ставшего поистине музеем фортификационных сооружений ХХ века как со стороны СССР (КаУР), так и со стороны Финляндии (линия Маннергейма вместе с еще 2 оборонительными рубежами, посторенными финнами в период 1942-44 гг. - VT-line и VKT-line). 65 лет назад, в сентябре 1944 года на Карельском перешейке наконец-то установился мир. Сегодня эта территория в основном представляет собой зону отдыха, при этом память о событиях недавней истории во многом утрачивается и исчезает...Перед вами - обычная лесная поляна - танковая огневая точка. Обнаружить ее можно, только если физически упрешься в бронеколпак с орудием, который находился на этом месте. Пушки здесь давно нет. Стать казенными - единственный шанс выжить оставленным военным дотам укрепрайона времен Второй мировой...



























Совершенно понятно, что при наличии танков и самолетов (не говоря уже о ракетах) отпадает необходимость строить укрепрайоны. Краеведы обнаружили не только хищение металла с этих дотов, но и то, что "просто" НА дотах строят коттеджи, то есть есть факты и перечень дотов, попавших в частные владения (у Лемболовского озера, например) или в районах севернее Елизаветинки.... Кто за это ответит?



















Пошел сильный ливень и пришлось журналистам возвращаться в город.. А жаль: не удалось проехать на самый главный объект - подземную электростанцию. Какие есть альтернативы спасения исторических объектов? Может быть, взять пример с сосодей? Так, финская линия Салпа, где все сохранено в целости, не просто существует, но и ....зарабатывает финансы на свое содержание: на линию водят экскурсии и отдельных туристов, чтобы не только заработать денег и но сохранить Историю своей страны. Неужели нам, россиянам не нужна своя История, какой бы горькой она не была? Например, линия Маннергейма в Финляндии давно демилитаризована, но внимания к ней от этого не убавилось. Вот план Линии Маннергейма: http://www.nortfort.ru/mline/plan.html, а здесь - коротко о самой линии: http://www.nortfort.ru/mline/index.html.






Вопрос: куда и к кому податься историческим памятникам? - остается открытым...


фоторепортаж - Антона Лукинского
использовано видео: тв репортаж канала 100

Агентство СМИ "Вольный Остров"

благодарим - краеведа Павла Пашнова (за "экскурсию") и за возможность посещения Карельского укрепрайона:Агентство Бизнес Новостей и Группу Компаний «Городской Центр Экспертиз».